{"id":24046,"date":"2019-03-22T12:48:05","date_gmt":"2019-03-22T11:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/?p=24046"},"modified":"2019-04-17T16:43:10","modified_gmt":"2019-04-17T14:43:10","slug":"suh-i-muh-plenkovicu-u-prometu-su-opasnost-alkohol-i-brzina-a-ne-stariji-vozaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/2019\/03\/suh-i-muh-plenkovicu-u-prometu-su-opasnost-alkohol-i-brzina-a-ne-stariji-vozaci\/","title":{"rendered":"SUH i MUH: Plenkovi\u0107u, u prometu su opasnost alkohol i brzina, a ne stariji voza\u010di"},"content":{"rendered":"\r\n

Povodom izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama, Matica umirovljenika i Sindikat umirovljenika Hrvatske<\/strong> napisali su pismo premijeru Andreju Plenkovi\u0107u (HDZ).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Jo\u0161 su jednom upozorili da obavezan naplatni<\/strong> zdravstveni pregled voza\u010da starijih od 67 godina, nije u interesu gra\u0111ana. Dapa\u010de, diskriminatornan je, smatraju SUH i MUH. Naime, slu\u017ebene analize pokazuju da su glavni uzroci prometnih nesre\u0107a prebrza vo\u017enja i alkohol<\/strong>, a to nije karakteristika starijih voza\u010da. Pismo pro\u010ditajte u nastavku.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

U proceduri je rasprava vezana za dono\u0161enje izmjena i dopuna toga zakona po kojem se za sve starije 67 godina uvodi obvezni zdravstveni pregled kod (nepoznatog) lije\u010dnika medicine rada za 350 kuna godi\u0161nje<\/strong>, iako je postoje\u0107im zakonskim rje\u0161enjem to regulirano posve sukladno europskoj praksi na na\u010din da se dobno ograni\u010denje pri produljenju voza\u010dke dozvole ne postavlja (Njema\u010dka, Francuska, Belgija) ili se tra\u017ei besplatna potvrda od lije\u010dnika primarne zdravstvene za\u0161tite koji poznaje pacijentove dijagnoze i terapiju.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Sli\u010dno rje\u0161enje je nedavno prihva\u0107eno u Zakonu o nabavi i posjedovanju oru\u017eja gra\u0111ana na zahtjev lovaca i branitelja, a istodobno se uvodi dobni limit i obveza pla\u0107anja od strane starijih voza\u010da. Ne samo da takvo rje\u0161enje nema logike, ve\u0107 je i diskriminatorno te novi teret za masovno osiroma\u0161ene starije osobe. Poznato Vam je da je vi\u0161e od 98 posto svih mirovina ispod prosje\u010dne pla\u0107e, a \u010dak 52 posto ispod hrvatske linije siroma\u0161tva, tako da bi zakonska promjena imala i socijalne posljedice za obitelji oko 220.000 voza\u010da starijih od 67 godina.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Alkohol i brzina nisu karakteristika starijih voza\u010da<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

K tome, u obrazlo\u017eenju za javno savjetovanje, kroz koje su svi prijedlozi umirovljeni\u010dkih udruga o zadr\u017eavanju postoje\u0107eg zakonskog rje\u0161enja odbijeni, \u017eeli se stvoriti privid da se radi o \u201eimplementaciji Direktive (EU) 2018\/645 u pravni sustav Republike Hrvatske\u201c. Provjerili smo, gospodine Predsjedni\u010de, ali u tekstu te Direktive od 1. travnja 2018. nigdje se ne navodi ni\u0161ta vezano uz voza\u010de starije od 65 ili 67 godina.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

U slu\u017ebenim analizama se potvr\u0111uje da su glavni uzroci prometnih nesre\u0107a prebrza vo\u017enja i alkohol, a to nije karakteristika starijih voza\u010da. Prema podacima iz biltena MUP-a, u Hrvatskoj je registrirano 2,337 milijuna voza\u010da od \u010dega je 282.000 starijih od 65 godina. To zna\u010di da ukupno ima 12,06 posto voza\u010da starijih od 65 godina, a prema na\u010delu pretpostavljene krivnje uzrokovali su 10,5 posto nesre\u0107a, a to zna\u010di manje od svog udjela u ukupnom broju voza\u010da (jedini javno dostupni podaci su za 2017.).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Stariji gra\u0111ani su \u017ertve u prometu, brinite o tome!<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Napominjemo da je od ukupnog broja poginulih pje\u0161aka u prometu \u010dak 62,5 posto starijih osoba od 65 godina i da je to podatak koji bi i za Vladu trebao biti alarmantan, kao i dru\u0161tveni polo\u017eaj umirovljenika i starijih osoba u cijelosti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Zabrinjava nas i to da predstavnici Ministarstva unutarnjih poslova, kao predlagatelja ovih izmjena, tvrde kako je o svemu \u201eodlu\u010dila struka\u201c, dok smo od Ministarstva zdravstva na sastanku organiziranom za Nacionalno vije\u0107e umirovljenika i starijih osoba saznali kako nisu bili upoznati s navedenim izmjenama zakona, niti davali ikakva stru\u010dna mi\u0161ljenja.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nema ni formalne ni realne potrebe za promjenama<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Stoga, gospodine Predsjedni\u010de Vlade, Matica umirovljenika i Sindikat umirovljenika pozivaju Vladu i Sabor da ne prihvate prijedloge kojima bi se u navedeni Zakon unijele odredbe s ovako postavljenim, a prije svega diskriminiraju\u0107im odnosom prema starijim osobama.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Predla\u017eemo, a to smo ve\u0107 u\u010dinili i preko Nacionalnog vije\u0107a za umirovljenike i starije osobe, da sada\u0161nji, va\u017ee\u0107i Zakon o sigurnosti prometa na cestama u Republici Hrvatskoj, koji je uskla\u0111en s europskim propisima, ostane na snazi u onom dijelu koji se odnosi na starije voza\u010de, jer nema stru\u010dnih podloga niti argumenata za njegove promjene.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Vjerujemo, po\u0161tovani gospodine Predsjedni\u010de Vlade, da \u0107ete prihvatiti na\u0161u zamolbu za primanje na \u0161to skoriji razgovor s predstavnicima dvaju najve\u0107ih umirovljeni\u010dkih udruga koje zastupaju oko 350.000 svojih \u010dlanova te 1,2 milijuna umirovljenika, na temu uvo\u0111enja hitnih mjera za borbu protiv siroma\u0161tva starijih osoba.<\/div>\r\n

oglas<\/div>