{"id":48397,"date":"2021-06-15T17:42:43","date_gmt":"2021-06-15T15:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/?p=48397"},"modified":"2021-06-15T17:43:01","modified_gmt":"2021-06-15T15:43:01","slug":"slab-vid-i-upravljanje-automobilom-naocale-u-voznji-nisu-stvar-izbora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/2021\/06\/slab-vid-i-upravljanje-automobilom-naocale-u-voznji-nisu-stvar-izbora\/","title":{"rendered":"Slab vid i upravljanje automobilom &#8211; nao\u010dale u vo\u017enji nisu stvar izbora"},"content":{"rendered":"\n<p>Nije lako biti okulist i u isto vrijeme biti svakodnevno aktivni sudioniku prometu. Ne mo\u017eete se oteti potrebi da instinktivno procjenjujete kako drugi voza\u010di okolo vas vide, pi\u0161e oftalmologinja <strong>Inge Bo\u0161kovi\u0107 Dragi\u010devi\u0107<\/strong> za <a href=\"http:\/\/www.zzjzpgz.hr\/nzl\/\">Narodni zdravstveni list<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Kad se dogodi da ispred vas automobil bezrazlo\u017eno usporava, mo\u017eda pomislite da je voza\u010du zazvonio mobitel ili mu ne\u0161to drugo odvra\u0107a pozornost od vo\u017enje. Me\u0111utim, ako usporava svaki put kad se mimoilazi s drugim vozilom, naro\u010dito no\u0107u, vrlo je vjerojatno da voza\u010d ne vidi dobro. Naga\u0111a smjer kretanja i nada se i moli Boga dobrom ishodu. Pritom nesvjesno popusti pritisak na gas \u010dime se usporavanje ne signalizira stop-svjetlima. Smanjuje se razmak, pa to \u0161to on ne vidi dobro, mo\u017ee prouzro\u010diti te\u0161ko\u0107e vama.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Oni koji ve\u0107 znaju da ne vide<\/h3>\n\n\n\n<p>Osobe koje znaju da ne vide obi\u010dno imaju nao\u010dale. Me\u0111utim, svaki put do\u017eivim neugodno iznena\u0111enje kad mi pacijent voza\u010d ka\u017ee da kod ku\u0107e gleda televiziju kroz nao\u010dale, ali da ne\u0107e valjda morati nao\u010dale nositi pri vo\u017enji ili da vidi on dobro dok vozi&#8230; Za televiziju \u0107e ih nositi, a za vo\u017enju ne\u0107e.<\/p><div id=\"mojev-601423681\" class=\"mojev-u-tekstu mojev-entity-placement\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><div class=\"mojev-adlabel\">oglas<\/div><div style=\"height: 250px;\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8106111766207173\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Prikazni 1 u tekstu -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8106111766207173\"\r\n     data-ad-slot=\"8535551207\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n\n\n\n<p>Pojedincima valjao svijestiti \u010dinjenicu da sjede\u0107i pred televizorom ne\u0107emo nastradati, a u vo\u017enji bismo mogli. Poku\u0161avam takve urazumiti savjetom. Savjetujem da nao\u010dalama kojima se koriste za gledanje televizije, pogledaju svijet iz automobila; najprije bez nao\u010dala, a onda kroz njih. Ako vide jasnije, zna\u010di da \u0107e pomo\u0107i i u vo\u017enji. Neka ih nose. Bit \u0107e sigurniji na cesti.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponekad pitanjima nastojim potaknuti pacijenta da osvijesti \u010dinjenicu da ako mu je bolje gledati televiziju koriste\u0107i se nao\u010dalama, vjerojatno bi i u vo\u017enji bolje vidio. Mnogi me tada poslu\u0161aju. Shvate da im \u017eelim dobro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Oni koji jo\u0161 ne znaju da nevide<\/h3>\n\n\n\n<p>Ponekad osobe nisu svjesne da ne vide pa se neugodno iznenade kad im se ka\u017ee da im vid nije savr\u0161en. Te\u0161ko se mire s tim saznanjem. U pravilu \u0107e kategori\u010dki tvrditi kako \u201csve\u201d vide dok voze, iako provjera vida ukazuje da su u krivu. Kako njima objasniti? Njima, bez mnogo rije\u010di, treba pokazati razliku. Za\u0161to? Svi mi imamo pravo tvrditi da vidimo dobro dok ne znamo kako izgleda vidjeti bolje.<\/p>\n\n\n\n<p>Onaj \u201cmute\u017e\u201d od vida kojim cijeli \u017eivot raspola\u017eemo dostatan jeza na\u0161e svakodnevne potrebe i navike. Tek kad u ordinaciji okulista sjednemo pred tablu sa slovima, mo\u017eemo to\u010dno izmjeriti postotak vida kojim raspola\u017eemo.<\/p>\n\n\n\n<p>Zakon o sigurnosti u prometu propisao je da voza\u010d amater mora vidjeti barem 80 posto od \u201cnormale\u201d da bi smio iza\u0107i na cestu. Na oba oka, samo jednim, bez nao\u010dala ili kroz pomagalo &#8211; svejedno. To je granica dobroga vida ispod koje postajemo opasni za sebe i za druge. Uz to kr\u0161imo zakon isto kao i oni koji voze s \u201cpromilima\u201d jer smo za volanom prakti\u010dki tjelesno nesposobni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/baka-za-volanom-740x410.jpg\" alt=\"Stariji voza\u010di, baka za volanom, djed za volanom\" class=\"wp-image-6261\" srcset=\"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/baka-za-volanom.jpg 740w, https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/baka-za-volanom-636x352.jpg 636w, https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/baka-za-volanom-150x83.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><figcaption>foto: BigStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Kad pacijent zapne na slovima ve\u0107im od onih propisanih, stavim mu pred oko staklo s njegovom dioptrijom. Odu\u0161evi se koliko bolje vidi. Shvativ\u0161i razliku, vi\u0161e ga ne treba uvjeravati.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vidjeti dalje i bolje<\/h3>\n\n\n\n<p>Postoji velika razlika izme\u0111u voza\u010da koji golim o\u010dima vidi upola slabije od onoga koji vidi 100 posto, bilo s nao\u010dalama ili bez njih. Zamislite da vozite po ki\u0161i i da nailazite na odron. \u0160to ga prije uo\u010dite, prije \u0107ete reagirati. Tada je svaki metar va\u017ean. Onaj koji vidi 50 posto, nastavio bi voziti i prevalio jo\u0161 pola razdaljine prije nego \u0161to bi shvatio \u0161to se prednjim na cesti nalazi. Bi li imao vremena polako zaustaviti vozilo ili bi nagazio na ko\u010dnicu po mokrom kolniku? Bi li instinktivno skrenuo na suprotni trak i sudario se s vozilom koje nailazi?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opasnost vreba posvuda<\/h3>\n\n\n\n<p>S dioptrijom od \u201cminus 1\u201d vidi se o\u0161tro samo jedan metar ispred sebe ako se nema opti\u010dko pomagalo. Sve \u0161to je dalje od jednoga metra, postaje vi\u0161e ili manje mutno, ovisno o udaljenosti od o\u010diju. Stoji li se na mjestu, malo se za\u017emiri i uspijeva se i bez nao\u010dala nakratko izo\u0161triti sliku.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0160to je s onima koji ne stoje, nego voze 130 km na sat, po mraku, po ki\u0161i, na nepoznatoj cesti? Nemaju vremena \u017emirkati i poga\u0111ati! Kako situaciju procijeniti dovoljno izdaleka i dobiti na vremenu za ispravnu odluku? Znaju to oni koji se spremaju voziti u inozemstvo. Strah ih je da \u0107e proma\u0161iti putokaz na autocesti. Ponekad priznaju da po doma\u0107im cestama \u201cdobro vide\u201d, ali su spremni poduzeti sve mjere opreza kad se upute preko granice. Tada do\u0111u po nao\u010dale.<\/p>\n\n\n\n<p>Svi zakop\u010davamo pojas i vozimo po znakovima ograni\u010denja brzine \u010dim u\u0111emo u Sloveniju. A doma?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nao\u010dale ili le\u0107e<\/h3>\n\n\n\n<p>Kad me pacijent zamoli da mu u nalazu napi\u0161em da mora nositi nao\u010dale ili le\u0107e, uvijek sam sumnji\u010dava. Neki, na\u017ealost naprave nao\u010dale da zadovolje formu, ali ih ne nose. U slu\u010daju kontrole nadaju se da \u0107e policija povjerovati kako na o\u010dima imaju kontaktne le\u0107e.<\/p>\n\n\n\n<p>Nao\u010dale se nose zbog sebe, a ne zbog zakona. Uostalom, nisu ni policajci naivni. Znaju da i onaj koji nosi le\u0107e, mora sa sobom imati rezervne nao\u010dale. Mo\u017ee se dogoditi da le\u0107e treba skinuti, ali tada valja staviti nao\u010dale jer se treba sigurno dovesti ku\u0107i.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stariji-vozaci-740x410.jpg\" alt=\"Do kada stariji smiju voziti auto?\" class=\"wp-image-24051\" srcset=\"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stariji-vozaci-740x410.jpg 740w, https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stariji-vozaci-636x352.jpg 636w, https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stariji-vozaci-768x425.jpg 768w, https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stariji-vozaci.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><figcaption>foto: Jan Macarol\/Pixabay <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"sivo\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mla\u0111i \u2013 lu\u0111i<\/h3>\n\n\n\n<p>Ima i onih koji namjerno srljaju u opasnost, a pritom dobro ne vide. Kako urazumiti nekoga bahatog mladca koji je tek polo\u017eio voza\u010dki, do\u010depao se o\u010deva \u201cnabrijanog\u201d automobila i umire od \u017eelje za dokazivanjem? \u0160to je s onima koji posljednjih godina stradavaju u neregistriranim automobilima i bez polo\u017eenoga ispita? Tko je ikad njihove o\u010di provjerio?<\/p>\n\n\n\n<p>S takvim stavom nepo\u0161tivanja sebe i drugih, bi li oni uop\u0107e nosili nao\u010dale i onda kad im u dozvoli to jasno pi\u0161e? \u0160to se dogodi kad policija zatekne voza\u010de bez obveznih opti\u010dkih pomagala? Ka\u017eu li i svi oni da nose le\u0107e, a onda izvade bakine nao\u010dale za pokazivanje? Pla\u0107a li osiguranje od\u0161tetu i onome tko je sudjelovao u nezgodi voze\u0107i bez nao\u010dala, prakti\u010dki tjelesno nesposoban?<\/p>\n\n\n\n<p>Koli\u010dina se alkohola u krvi provjerava. Provjerava li se koliko je pojedinac vidio u trenutku nesre\u0107e? Jesu li pregledi specijalista prije sjedanja za volan samo formalnost ili imaju ne samo zakonsku nego i \u017eivotnu te\u017einu? Kada \u0107emo se svi urazumiti?!<\/p>\n\n\n\n<p>Sjedaju\u0107i za volan, mogu se samo nadati da se pojedinci koji jo\u0161 uvijek voze bez nao\u010dala, ne\u0107e zate\u0107i sa mnom na istoj cesti. Barem to!<\/p>\n\n\n\n<p><\/div>\n\n\n\n<div id=\"sivo\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Svjetla i po danu<\/h3>\n\n\n\n<p>Pozdravljam propis da se moraju imati upaljena srednja svjetla i po danu. Svjetla omogu\u0107avaju bolju vidljivost i onima koji izbjegavaju nositi nao\u010dale. No\u0107u nije problem. Tada se svi sjetimo upaliti svjetla. Me\u0111utim, \u0161to ako danju svjetla nisu upaljena? Valja misliti na tu mogu\u0107nost, naro\u010dito kad se kre\u0107e u pretjecanje.<\/p>\n\n\n\n<p>Otkad je propis na snazi, opustili smo se i o\u010dekujemo da na vrijeme uo\u010dimo ide li nam automobil u susret gledaju\u0107i nailaze li \u201csvjetla\u201d, ali zaboravljamo da propis nije na snazi tijekom cijele godine. \u0160to ako nailazi vozilo bez svjetala? Siva se vozila stope sa sivim asfaltom, naro\u010dito po obla\u010dnom danu. Primijetimo ih, na\u017ealost, kad se ve\u0107 stvore pred nama.<\/p>\n\n\n\n<p>U prednosti su oni voza\u010di koji na nao\u010dalama imaju dobar antirefleksni sloj. Bezobzira na to imaju li na nao\u010dalama dioptriju ili ne, njima je vidljivost neusporedivo bolja i sigurnost u vo\u017enji pove\u0107ana. Jo\u0161 je bolje kad uz to imamo i fotoosjetljive nao\u010dale koje \u0107e same regulirati koli\u010dinu svjetla koja dopire do o\u010diju. Tada nas ni prejako zabljesnu\u0107e, primjerice na izlasku iz tunela, ne\u0107e mo\u0107i iznenaditi.<\/p>\n\n\n\n<p><\/div>\n\n\n\n<div id=\"sivo\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Godine \u010dine svoje<\/h3>\n\n\n\n<p>Sve je vi\u0161e voza\u010da tre\u0107e dobi. Kad se njima ka\u017ee da bi trebali nositi nao\u010dale dok voze, \u010desto odgovore kako ve\u0107 30 godina voze i nikad im se ni\u0161ta nije dogodilo.<\/p>\n\n\n\n<p>Umirovljenici doista ne luduju po cesti. Oni \u0107e \u010duvati svoj ostarjeli automobil jer znaju da ga mo\u017eda ne\u0107e mo\u0107i popraviti od svoje mirovine. Vozit \u0107e lokalne ture i uglavnom po danu. Imaju voza\u010dko iskustvo. Oni \u0107e ponekad nesvjesno ugroziti promet jer \u0107e se mo\u017eda uklju\u010diti sa sporedne ceste bez da vide kako im netko nailazi. Ponekad mogu voziti sporo i napraviti kolonu. Nekoga \u0107e to mo\u017eda iznervirati pa \u0107e krenuti u rizi\u010dno pretjecanje. Uglavnom, neki \u0107e ponekad na cesti smetati.<\/p>\n\n\n\n<p>Kako im dati do znanja da su pred 30 godina bio mla\u0111i, \u017eustriji, da je tada sudionika u prometu bilo manje, da nisu toliko divljali po cesti, da se vremena mijenjaju? Sa svakom su godinom i voza\u010di i njihov automobil stariji. Refleksi usporavaju, ko\u010dnice slabe&#8230; Mnogo starijih kandidata za voza\u010de ka\u017eu kako imaju nao\u010dale misle\u0107i na nao\u010dale za \u010ditanje. Me\u0111utim, za vo\u017enju se nose nao\u010dale za daljinu.<\/p>\n\n\n\n<p><\/div>\n<div id=\"mojev-2592917469\" class=\"mojev-kraj-teksta mojev-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 20px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><div class=\"mojev-adlabel\">oglas<\/div><div style=\"height: 250px;\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8106111766207173\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Display-1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8106111766207173\"\r\n     data-ad-slot=\"1465712950\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zakon o sigurnosti u prometu propisao je da voza\u010d amater mora vidjeti barem 80 posto od &#8216;normale&#8217; da bi smio iza\u0107i na cestu. Na oba oka, samo jednim, bez nao\u010dala ili kroz pomagalo &#8211; svejedno. To je granica dobroga vida ispod koje postajemo opasni za sebe i za druge<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[610,913,566],"class_list":["post-48397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zdravlje","tag-promet","tag-vid","tag-vozacka-dozvola"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}