{"id":8770,"date":"2016-12-13T18:06:47","date_gmt":"2016-12-13T17:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/?p=8770"},"modified":"2016-12-13T18:12:26","modified_gmt":"2016-12-13T17:12:26","slug":"trabant-danas-sik-nekad-meta-izrugivanja-bogatog-zapada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/2016\/12\/trabant-danas-sik-nekad-meta-izrugivanja-bogatog-zapada\/","title":{"rendered":"Trabant: danas retro-\u0161ik, nekad meta izrugivanja bogatog Zapada"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Ovaj je automobil komunizmu dao lo\u0161u reputaciju&#8221;, ustvrdio je svojevremeno ameri\u010dki Time za popularnog Trabija. Rije\u010d je o automobilu koji se je proizvodio od 1957. do 1990. u tvornici nekad isto\u010dnonema\u010dkog VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau u Zwikau. Ime mu prevedeno zna\u010di &#8220;satelit&#8221;, a dobio ga je prema sovjetskom satelitu Sputniku.<\/p>\n<p>U svojim podrugljivim recenzijama, razvijeni Zapad mu je najvi\u0161e zamjerao zastarjeli dvotaktni motor i dijelove na\u010dinjene od \u201ereciklirane bezvrijednosti\u201c. Iako \u017eivimo u vremenu plasti\u010dnih materijala, i danas nas op\u010dinjava \u010dinjenica da mu je karoserija bila napravljena od fiberglasa, plasti\u010dne mase poja\u010dane recikliranim vlaknima.<\/p>\n<p>Trabantov prototip proizveden je jo\u0161 1950. godine kao odgovor na popularnu bubu (VW). Time tako bilje\u017ei da je Trabi &#8220;smrdio poput zapaljene ira\u010dke bu\u0161otine i to u trenucima kada je bio u voznom stanju&#8221; te da su mu nedostajali osnovni elementi poput stop svjetla i \u017emigavaca. \u201eIch bin sme\u0107e\u201c, zaklju\u010duje ovaj ameri\u010dki tjednik koji je Trabant smjestio na popis najgorih automobila svih vremena.<\/p><div id=\"mojev-2593123296\" class=\"mojev-u-tekstu mojev-entity-placement\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><div class=\"mojev-adlabel\">oglas<\/div><div style=\"height: 250px;\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8106111766207173\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Prikazni 1 u tekstu -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8106111766207173\"\r\n     data-ad-slot=\"8535551207\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n<p>No iako su brojni Nijemci, nakon pada Zida, napustili svoje \u201eplasti\u010dne ljubimce\u201c \u010dim bi se domogli \u201ezapadnog vozila\u201c, danas je potra\u017enja, zahvaljuju\u0107i nostalgiji, za njima velika. U Budimpe\u0161ti, na primjer, postoji tvrtka koja ve\u0107 deset godina organizira turisti\u010dke ture isklju\u010divo u Trabantima. Pro\u0161etate li Zagrebom, velika je vjerojatnost da \u0107ete u samom centru uo\u010diti zeleni trabant koji smo i sami snimili.<\/p>\n<p>Da o Trabiju ne treba pri\u010dati sve najgore, pi\u0161e <a href=\"http:\/\/autoportal.hr\" target=\"_blank\">autoportal.hr<\/a>. \u201eTko god misli da je Trabant bio nekvalitetan, jako se vara: o\u010dekivani vijek prosje\u010dnog primjerka u DDR-u bio je \u010dak 28 godina. Bilo je to mogu\u0107e zbog inicijalno kvalitetne izrade, ali i jednostavnog odr\u017eavanja\u201c, zaklju\u010duju na ovom specijaliziranom portalu.<\/p>\n<div id=\"attachment_8773\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8773\" class=\"size-full wp-image-8773\" src=\"http:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trabant-sandro-bura-2.jpg\" alt=\"Trabant u Hrvatskoj\" width=\"740\" height=\"410\" srcset=\"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trabant-sandro-bura-2.jpg 740w, https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trabant-sandro-bura-2-636x352.jpg 636w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><p id=\"caption-attachment-8773\" class=\"wp-caption-text\">Zagreba\u010dki Trabant (foto: Sandro Bura)<\/p><\/div>\n<div id=\"mojev-2176965003\" class=\"mojev-kraj-teksta mojev-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 20px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><div class=\"mojev-adlabel\">oglas<\/div><div style=\"height: 250px;\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8106111766207173\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Display-1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8106111766207173\"\r\n     data-ad-slot=\"1465712950\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>U svojim podrugljivim recenzijama, razvijeni Zapad mu je najvi\u0161e zamjerao zastarjeli dvotaktni motor i dijelove na\u010dinjene od &#8216;reciklirane bezvrijednosti&#8217;. Karoserija mu je napravljena od fiberglasa, plasti\u010dne mase poja\u010dane recikliranim vlaknima.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8772,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[425,328,897],"class_list":["post-8770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mozaik","tag-automobil","tag-retro","tag-trabant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mojevrijeme.hr\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}